来安县停车场及新能源充电桩建设项目澄清

来安县停车场及新能源充电桩建设项目澄清公告

公告 3

项目编号： czlagc202402-002

致各潜在投标人：

现对 来安县停车场及新能源充电桩建设项目 的招标文件澄清答疑如下：

质疑事项： 1. 招标人要求投标人（或联合体牵头单位）具有运营管理系统软件著作权的，此种要求必须为充电桩生产企业

必须具备运营管理平台，实行了捆绑模式经营。此条款倾向个别充电桩供应商，且该要求变向设置供应商规模。招标文件第八

章 技术标准和要求 第三条 运营服务平台要求本项目配套的平台为招标人定制化平台，调试、对接工作由中标人实施，平台应

充分考虑未来不同供应商、不同类型充电设施对接要求，支持对接至少 10 个充电机品牌。平台应具备充电桩管理功能及停车

管理功能，需要兼容原有的充电桩及已建设的道闸，实现一体化管理。由此可见本次运营平台应为定制型，开放式，包容性，

大众性平台。因此不局限于必须为充电桩生产企业，第三方服务平台可完全胜任此项工作。建议此项修改为投标人（或联合体

任意一方）具有运营管理系统软件著作权的，得 2 分；联合体（牵头方和成员方）总数不得超过 5 家。

答：投标人实力（ 3 ），现修改为： 投标人（或联合体任意一方）具有运营管理系统软件著作权的，得 2 分，提供证书原

件扫描件，未提供不得分。

质疑事项： 2. 投标人（或联合体牵头单位）具有充电运营管理系统和充电 APP 软件开发经验，提供上述软件产品的检测

（验）报告原件 扫描件（报告须具备 CMA 和 CNAS 标识）的得 2.5 分，未提供不得分。运营管理及充电 APP 是充电桩运营方

面的工作，又因各家公司申报的产品名称不统一规范，我司具备 CMA 和 CNAS 标识产品名称为运营平台的检测报告是否符合

要求？此项与上述问题一致，也存在捆绑经营，倾向个别充电桩供应商。不局限于必须为充电桩生产企业，第三方服务平台可

完全胜任此项工作。建议此项修改为投标人（或联合体任意一方）具有充电运营管理系统和充电 APP 软件开发经验，提供上

述软件产品的检测（验）报告原件扫描件（报告须具备 CMA 和 CNAS 标识）的得 2.5 分，未提供不得分；联合体（牵头方和

成员方）总数不得超过 5 家。

答：业绩（ 2 ），现修改为： 投标人（或联合体任意一方）具有充电运营管理系统和充电 APP 软件开发经验，提供上述软

件产品的检测（验）报告原件扫描件（报告须具备 CMA 和 CNAS 标识）的得 2.5 分，未提供不得分。

质疑事项： 3. 我公司认为招标文件第 114p 中的相关技术要求存在偏差，具体事项如下： 120kW 一体式直流充电机技术参

数要求 待机功耗 ≤10W; 理由：根据 NB/T 33008.1-2018 《电动汽车充电设备检验试验规范 第 1 部分：非车载充电机》 在额定

输入电压下，充电机不连接试验系统且无 人员操作，仅保留其后台通讯、状态指示灯等基本功 能的状态，测量充电机的待机

功耗不应大于 N×50W 。 注： N 表示车辆接口数量。 120kw 为双枪充电机，请问招标人此处为 2×10W ，还是整机 ≤10W ？

答：整机 ≤10W 。

质疑事项： 4. 该项目为设计 - 施工 - 运营三阶段模式，涉及电力工程安装施工、市政道路破除、充电桩安装施工、充电桩后

期运营保修等多学科、全方位工程。总造价约 8176 万，其中建安费约 4776 万占总投资比例约 58.4% ，设备费用 2900 万占总投

资比例约 35.4% ，平台费 500 万占总投资比例约 6.2% 。设备费用中充电桩总费用约 1100 万左右，箱式变压器约 1800 万。也就

是说本项目有 6576 万份额为建安电力工程施工；占总投资比例的 80.4% 。充电桩采购仅占总投资额的 13.4% 。由此可说明电力

安装工程为本项目的重点部分。电力工程质量尤为重要，招标文件对电力工程质量企业实力方面加分项为 6 分，充电桩为 10

分，运营平台 4.5 分，与工程建设重点不协调。建议增加相关电力工程获得优质工程奖的加分项。

答：按招标文件执行。

质疑事项： 5. 招标文件 P49 ，（二）资信标评审（ 32 分） - 业绩： 1. 自 2021 年 1 月 1 日以来（以合同签订时间为准）：投标人

（或联合体牵头单位）完成单项合同金额 2000 万元及以上且总功率 ≥ 10000kW 的充电桩供货及安装业绩的（业绩金额以合

同金额为准，总功率以合同供货清单合计功率为准），得 2.5 分，最高得 2.5 分，业绩证明材料需同时提供中标通知书原件扫描

件、合同原件扫描件和工程竣工验收证明书（或者工程竣工报告或合同完工验收鉴定书或工程竣工证书或工程竣工验收鉴定